Каталог подшипников ГОСТ

Каталог подшипников по ГОСТ

Для маркировки подшипников в современном производстве используется две основных системы: российская – по государственному стандарту, и европейская – принятая в западных странах.

ГОСТ  - государственный стандарт соответствия принятым нормам. Часто можно встретить обозначение  РСТ, которое расшифровывается как российские стандарты.

В каталоге подшипников по ГОСТу на нашем сайте представлены лучше образцы деталей от отечественных производителей. Данные изделия относятся к категории бюджетных подшипников, однако, это не значит, что делая выбор в пользу низкой цены, покупатель обязательно снижает требования к качеству покупки. Мы гарантируем нашим клиентам высокий уровень обслуживания, независимо от их предпочтений  и финансовых возможностей.

К категории профессиональных подшипников принято относить продукцию импортного производства, однако, некоторые российские производители стремятся компенсировать данный недостаток: они выпускают подшипники из профессиональной линейки, которые не уступают по своим характеристикам импортным аналогам и могут похвастаться более доступной ценой. Стоимость таких изделий будет несколько выше бюджетных вариантов, но значительно ниже предложений от иностранных брендов.

Главное и наиболее значимое отличие отечественных и импортных деталей – уровень нагрузки, которую может выдержать подшипник. Бюджетные варианты отлично подойдут  для бытового использования, тогда как профессиональные применяются в промышленном производстве, где зачастую от качества детали зависит длительная и исправная оборудования всего цеха.

Каталог подшипников по ГОСТ – отличная возможность приобрести качественные изделия по приемлемым ценам на нашем сайте.

Обозначение подшипников по ГОСТ

Отечественная маркировка – обозначение по ГОСТу – складывается из трех частей:

- основания из нескольких цифр (как правило от двух до семи);

- префикса, отгороженного от предыдущей части дефисом;

- суффикса, который обязательно начинается с буквы.

Если внутренний диаметр подшипника не превышает 10 мм, то числа в основании расшифровываются следующим образом: первое – серия шин, второе и третье –  особенности конструкции, четвертое – тип изделия, на пятом месте обычно стоит цифра «0», на шестом – серия диаметров, на седьмом – диаметр внутреннего кольца.

В состав префикса, который содержит сведения о качестве  подшипника, могут входить арабские цифры, а также русские и латинские буквы.

1.A, B, C - категория подшипников

2.Цифры от 1 до 9 - обозначение рядов момента трения

3.Обозначение групп радиальных зазоров:

- 0, 1, 2, нормальная, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 по ГОСТ 24810

- 6, нормальная, 7, 8 по ОСТВНИПП.006-00

- 0, 1, 2, 3, 4 по РТМ 37.006.309

4. Классы точности по ГОСТ 520:

- 8, 7, нормальный, (0), 6, 5, 4, Т, 2

Суффикс, как правило, содержит характеристики материала деталей подшипника, марку пластичной смазки, а также специальные требования и характеристики.

Материал элементов подшипника:

Ю – нержавеющая сталь использовалась для некоторых или всех элементов;

Х – цементируемая сталь использовалась для изготовления колец или тел качения;

H – жаропрочная сталь для колец или тел качения;

3 – сталь ШХ с легирующими добавками для деталей подшипника;

Р – теплостойкие стали для деталей подшипника;

Я – редкие материалы – керамика, стекло и другие – для деталей подшипника;

Г – сепаратор произведен из черных металлов;

Б -  сепаратор произведен безоловянной бронзы;

Д – сепаратор произведен из алюминиевого сплава

Л – сепаратор произведен из латуни;

Р – сепаратор произведен из пластических материалов.

Для указания на конструктивные изменения используется буква К, специальные технические требования по шероховатостям и покрытиям – буква У, температуру отпуска колец подшипника – буква Т, требования по уровню шума – буква Ш.

Когда внутренний диаметр подшипника превышает 10 мм, цифры в основании расшифровываются следующим образом: первая обозначает серию шин, вторая и третья –  особенности конструкции, четвертая – тип подшипника, пятая серию диаметров, шестая и седьмая – диаметр внутреннего кольца.

Важно! Чтобы заменить подшипники отечественного производства на продукцию зарубежных производителей и наоборот стоит помнить об отличиях в маркировке и уточнять у специалистов интересующие вас характеристики.