В процессе работы любого механизма на подшипник действует нагрузка разной силы и характера. При этом подшипник должен обеспечить быстрое и легкое качение или вращение элементов механизма.
Так как в большинстве узлов, где применяются подшипники, используются металлические запчасти, для их движения с минимальным сопротивлением необходимо использовать смазочные вещества.
Для чего нужна смазка?
Если говорить упрощенно, то смазка нужна, чтобы сократить трение при движении и соприкосновении металлических деталей узла. Если более детально разбираться, какие функции выполняет смазка для подшипников, получится, что это вещество такое же незаменимое для бесперебойной работы механизма, как вода для жизни человека.
Функции смазки:
- Маслянистая пленка, которая образуется благодаря использованию смазки, уменьшает трение внешних поверхностей деталей механизма. Это значит, что детали прослужат дольше благодаря смазке.
- Снизить изнашиваемость деталей смазка также помогает в механизмах с ударными нагрузками. Маслянистая пленка служит тонкой прокладкой между деталями и уменьшает силу удара.
- В процессе работы любого механизма выделяется определенное количество тепла. Если тепла слишком много, механизм перегревается и может выйти из строя. Чтобы этого не случилось, используется смазка, которая за счет своего состава равномерно распределяет тепло по поверхности всех взаимодействующих деталей и не дает им нагреваться до критического состояния.
- Скорость движения подшипника зависит не только от его конструкции и размера. Как быстро движется деталь и весь механизм, во многом зависит от смазки, которая при правильном использовании увеличивает скольжение.
- Металлические детали подвержены возникновению коррозии, которая возникает из-за взаимодействия металла с окружающей средой. Смазка препятствует появлению и распространению коррозии и тем самым увеличивает срок службы запчастей.
- Причиной остановки механизма может стать большое количество пыли, очистить которую трудно, так как не все детали в определенном механизме находятся в легком доступе. При этом избежать возникновения пыли и грязи в любых промышленных механизмах невозможно. Смазка помогает защитить механизм от пыли и любых мелких частиц.
Как выбрать смазку?
Выбор смазки зависит от условий эксплуатации механизма. В некоторых случаях производители закладывают смазку в подшипник и делают его закрытым, чтобы облегчить жизнь покупателям. Такие подшипники относятся к закрытому типу и применяются в механизмах, где смазать деталь обычным способом невозможно.
Важный момент при выборе смазки – температура. Смазки отличаются по составу, а некоторые химические элементы могут разрушаться от воздействия высокой температуры.
Для температуры от +200 до +1000 градусов специалисты рекомендуют применять пастообразные смазки. Если температура варьируется от минусовой к плюсовой, например, от -30 до +120 градусов, лучше применять смазку с минеральной основой. Вещества в составе такой смазки устойчивы к незначительным изменениями температуры от плюса к минусу. Если детали используются в механизмах при минусовой температуре до -70 градусов, то лучше искать в составе смазки силикон.
На выбор смазки влияют скорость вращения детали, окружающая среда и сила нагрузки. Так, при больших нагрузках рекомендуется применять графит и молибден, а на больших скоростях лучше использовать синтетические смазки.
Таким образом, невозможно дать однозначный ответ на вопрос о том, как выбрать идеальную смазку. При выборе нужно учитывать целый ряд факторов, а также не забывать о том, какие функции выполняет смазка для подшипников.
